Amarratges
Operativa d'amarratge
Comença quan el guaita (controlador marítim) avisa mitjançant emissora VHF (Canal 12) els serveis d'amarratge. En rebre l'avís, es posa en marxa el dispositiu de persones i mitjans que demana el servei. En funció del tonatge del vaixell es disposen més o menys mitjans a terra i poden arribar a donar el servei dos vehicles d'amarratge preparats per facilitar el desenvolupament de la maniobra amb dos amarradors per vehicle i una o dues embarcacions d'amarratge amb la dotació pertinent de patró i mariner.
La funció d'aquests últims és donar en primera instància un servei de seguretat a la maniobra del vaixell i treballen sota les instruccions del pràctic, sota el criteri del qual es donaran els caps a terra des de l'embarcació. El segon pla de l'embarcació és donar servei a l'empresa ja que aporta seguretat a les maniobres i dóna als companys amarradors el major nombre possible de caps amb la intenció d'agilitar el servei i la seguretat de tot el procés.
Aspectes claus de l'amarratge
Quina és la feina dels amarradors?
La feina dels amarradors consisteix a assegurar/encapellar amb caps (cordes) els vaixells al moll, mitjançant els norai (elements fixos de gran resistència al moll). Quan el vaixell salpa, els amarradors tornen a actuar, però aquesta vegada per al desamarratge.
Quin equip intervé a la maniobra?
Els amarradors, a l'inici d'una maniobra d'atracada, posen en marxa dues dotacions de mitjans tant humans com mecànics. Per terra, solen anar dos amarradors amb un vehicle tot terreny dotat per poder dur a terme l'activitat en cas necessari pel cap del vaixell (proa i popa) i, per mar, una embarcació amb patró i mariner. Les embarcacions són dissenyades i construïdes amb les especificacions que es requereixen per dur a terme amb seguretat, agilitat i practicitat aquestes maniobres.
En què consisteix una maniobra?
L'operativa o maniobra comença quan, via VHF, el controlador de trànsit marítim informa que s'aproxima al Port un vaixell amb pràctic a bord (capità del Port). Els amarradors es desplacen, tant per terra com per mar, al moll d'atracada a esperar el vaixell. Un cop el vaixell és a prop, els amarradors, a peu de moll, i l'embarcació de caps es disposen a amarrar el vaixell sota les directrius del pràctic i dels oficial d'a bord, juntament amb la professionalitat i criteri de l'amarrador, que sempre ha d'imperar en un treball tan dinàmic i imprevisible com el aquest.
Quin paper té l'embarcació d'amarratge?
El paper de l'embarcació d'amarratge és situar-se prop del vaixell, on la marineria arria el cap i sota la perícia del patró i del mariner de l'embarcació situen el cap a bord, per després traslladar-lo fins als companys amarradors que es troben a peu de moll i encapillar el cap que duu l'embarcació al norai.
Com es porten a terra els caps quan no hi intervé l'embarcació?
Des del vaixell llencen una sisga (cap fi amb un pes en un extrem) cap a terra i els amarradors la recullen. Els mariners d'a bord hi amarren el cap en un extrem. Després el recullen fins tenir-lo a prop del moll, on s'encapella finalmente al norai.